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quarta-feira, 19 de março de 2008

"Volks Wagen", expressões alemãs que traduzem a idéia do "carro popular"

Fusca 1300 - No entanto, em 1939, com a inevitável eclosão de uma guerra na Europa, todos os recursos disponíveis foram destinados ao esforço de guerra alemão. A Volkswagen, anteriormente um grande instrumento de propaganda da capacidade tecnológica alemã, A produção foi interrompida após fabricação de poucas unidades, e a fábrica foi dedicada a produzir veículos de guerra baseados na plataforma do Fusca - usos previstos por Porsche, em seu projeto de carroceria separada do chassis.

Fusca para alemão A história do Fusca é uma das mais complexas e longas da história do automóvel. Diferente da maioria dos outros carros, o projeto do Fusca envolveu várias empresas e até mesmo o governo de seu país, e levaria à fundação de uma fábrica inteira de automóveis no processo. Alguns pontos são obscuros ou mal documentados, já que o projeto inicialmente não teria tal importância histórica, e certos detalhes perderam-se com a devastação causada pela Segunda Guerra Mundial. Grande parte dessa história pode ser condensada como se segue: No início da década de 1930 a Alemanha era assolada por uma dura recessão, e tinha um dos piores índices de motorização da Europa. A maioria de suas fábricas era especializada em carros de luxo, montados à mão, e ainda muito caros. Por isso e mais uma série de fatores, a idéia de um carro pequeno, econômico e fácil de produzir começou a ganhar popularidade. Era o conceito do "Volks Auto" - ou "Volks Wagen", expressões alemãs que traduzem a idéia do "carro popular" Este nome Volkswagen foi criado para ser um carro popular na Alemanha , mas hoje dia o Vw não mais e considerado um carro popular ,pois o seu valor esta equiparando a de outros carros da indústria Alemã ,tais como BMW , Mercedes,aquele carrinho popular que foi o Fusquinha o "Käfer" em Alemão que significa besouro, escaravelho não e mais visto nas ruas na Alemanha , na minha opinião a volkswagen deveria fabricar este carro que marcou historia em vários países , seria como o táxi preto inglês , mantém seu desenho antigo mais no interior modermo, seria bom o fusquinha "KÄFER" de novo nas rua da Alemanha como um carro, uma história da indústria Alemã.


Uma raridade na ruas da cidade de Essen em NRW um fusquinha ....
Escreva sua opinião sobre a volta do fusca um carro popular , você não acha que a Volkswagen deveria produzir o fusquinha de novo na Alemanha , deixe seu comunitário.

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